本報記者 彭思雨
1月10日，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在百度Create AI開發者大會上表示，過去一年，無論是技術層面還是商業應用層面，人工智能都有了方向性的改變。深度學習算法等人工智能技術在交通、能源等領域的應用加快落地。
業內人士表示，人工智能大模型等深度學習工具優化迭代，為行業增長提供動力。建議重點關注人工智能在汽車、元宇宙等領域的應用。
創新驅動增長
在此次百度Create AI開發者大會上，李彥宏分享了“創新對增長的作用”，并把“驅動經濟增長的技術”聚焦于“深度學習算法”。
李彥宏表示，幾次科技革命帶來經濟爆發式增長。“第四次科技革命的標志，我認為是深度學習算法。這項技術帶來的效率提升、驅動經濟增長的能力，可能比很多人想象的更大。”
李彥宏稱，與深度學習相關的重大創新，包括自動駕駛以及水、電等能源領域的智能調度系統，會像汽車、互聯網這些發明一樣，產生重大社會影響。對于實現創新的路徑，李彥宏認為，“創新不能閉門造車，需要不斷獲得用戶的反饋，摸著‘反饋’過河才能實現。”
百度已在人工智能技術領域開展全棧布局。李彥宏稱，百度布局AI業務分為四個層面——芯片層、框架層、模型層和應用層。從高端芯片昆侖，到飛槳深度學習框架，再到文心預訓練大模型，各個層面都有關鍵自研技術。“這些技術越往下越通用，越往上越專用。通用意味著降低行業使用技術的門檻；專用則是深入產業、深化應用。”
深化產業應用
對于人工智能技術的產業化應用，李彥宏表示，人工智能技術的通用性越來越好，開發和應用門檻進一步降低。2022年是大模型產業化應用元年，大模型已成為許多上層應用的技術底座，為深度學習技術進入新階段帶來了機遇。同時，人工智能深入產業，賦能實體經濟發展。人工智能在智能交通的應用，為人工智能賦能電力、水務等產業樹立了樣板。
“過去一年，無論是技術層面還是商業應用層面，人工智能都有了方向性的改變。”李彥宏表示，從技術層面看，AI從理解內容，走向自動生成內容，包括AIGC用于圖文、視頻等類型的內容創作。隨著技術應用門檻不斷降低，創造者將迎來屬于人工智能的黃金10年。
“商業應用層面最具代表性的是自動駕駛。”李彥宏說。對于百度自動駕駛業務推進情況，李彥宏介紹，在北京、上海和廣州，蘿卜快跑平均每天每車完成15次以上乘車服務。人們對自動駕駛的接受度很高，自動駕駛落地速度可能比預期要快。
百度2022年第三季度財報顯示，2022年第三季度，蘿卜快跑提供的無人駕駛出行服務訂單超過47.4萬單，同比增長311%，環比增長65%。截至2022年第三季度末，蘿卜快跑向公眾提供的乘車服務次數累計達到140萬。
此外，在元宇宙、人機交互、智能交通等人工智能融合應用領域，百度在此次大會上發布了希壤元宇宙底座MetaStack、全雙工語音交互方案、車路一體BEV自動駕駛感知方案等新產品。
市場潛力大
IDC日前公布的研究報告顯示，2022年上半年，人工智能軟件及應用整體市場規模達23億美元。
IDC中國新興科技研究組高級分析師李浩然表示，受宏觀環境以及資本對人工智能關注熱度略微下降的影響，人工智能行業發展趨于理性，有利于行業健康有序發展。
“在智慧城市、數字孿生、元宇宙、AIGC等概念推動下，人工智能加快與千行百業融合創新。新的市場需求和產品服務涌現，有望帶來下一輪快速增長。”李浩然稱。
人工智能已成為企業數字化轉型的重要技術力量。埃森哲近期發布的《人工智能成熟之道：從實踐到實效》報告顯示，從全球來看，近四分之三的企業已在自身業務戰略中整合了AI能力，近二分之一的企業已經看到應用AI帶來的成效。
中國企業加速部署AI應用。埃森哲發布的報告顯示，2018年，中國企業營收中有12%的份額受到AI影響，到2021年，影響占比提升到25%，預計到2024年占比將進一步提升至36%。
中信建投表示，2022年人工智能領域誕生了許多先進模型。展望未來，先進模型將進一步加快產業應用落地，建議重點關注人工智能在汽車等領域應用的落地情況。
冀公網安備13052402000120號